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涨知识:看完这18张图 汽车底盘原理马上就懂 机械专业必看
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[汽车小知识]
涨知识:看完这18张图 汽车底盘原理马上就懂 机械专业必看
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楼主
发表于: 2018-02-05
— 本帖被 admin 从 驾考学堂 移动到本区(2022-02-27) —
我自己比较喜欢机械而且也比较喜欢汽车上的机械结构,今天就分享一些汽车方面的机构运动是如何实现的。看完你马上对汽车原理有个大概了解。
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第一,离合器
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离合器位于发动机与变速箱中间连接地方,主要是把发动机输出动力闭合或断开传到变速箱的部件。
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踩下踏板断开动力 放开踏板闭合动力
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第二,变速箱
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变速箱是把发动机转速通过不同齿轮组合产生变速变矩输送给车轮。
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六档手动变速箱原理
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第三,万向节
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万向节实现变角度动力传递机件
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货车后轮传动轴上的两个万向节
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第四,独立悬架
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一般采用独立悬架的汽车,乘坐都比较舒服。不过价格相对也贵
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第五,非独立悬架
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非独立悬架有人也称“板车”就是整个轴是通体的,乘坐此车舒适度差,容易断轴。当然价格便宜。有神车就采用这种轴,居然断轴了。所以就有“断轴门”。
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第六,减震器
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减震器就是让车子更加稳定,消除颠簸、乘坐舒服。
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第七,前置前驱
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前置前驱指的是:发动机在车头,主动力轮也是前轮,一般现在汽车都是前置前驱。主要是防止打滑、转向稳等
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前置前驱
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第八,前置后驱
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前置后驱指的是:发动机在前面,而主动轮在后面。一般跑车都这样,这种布置优点在于转向灵活、动力十足。不足就是容易打滑。
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前置后驱
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第九,前置四驱
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前置四驱指的是:发动机在前面,四个轮都是动力轮。优点在于:不容易打滑、抓地力好。缺点是:耗油
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前置四驱
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第十,齿轮泵
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齿轮泵是通过两个齿轮弥合高速转动形成负压,把体液加压输送的泵
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齿轮泵
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第十一、循环式转向器
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循环式转向器
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第十二、转向器之齿轮齿条传动
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转向器之齿轮齿条传动
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第十三、轿车驻车制动系统
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轿车驻车制动系统俗称手刹就是汽车静止时用机械方式抱死轮胎。
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驻车系统
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第十四、差速器
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差速器是用于汽车后轮转弯时,一个轮转速慢,一个轮转速快。这样就需要差速器协调
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差速器
来个详细的图
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第十五、差速锁
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差速锁是用于越野车越野时不需要差速,就必须锁住差速器免得轮胎打滑。
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差速锁
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第十六、鼓刹
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一般用于普通小轿车后轮或者大卡车后轮,优点是结构简单、成本低。
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鼓刹
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第十七、碟刹
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一般用于汽车前轮,优点是刹车力度强、散热好。缺点是:价格高。
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