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(一)轮胎爆胎时的应急处置 zs
WYV n] 单项选择题
Fd0R?d 1.发现轮胎漏气时,驾驶人应紧握转向盘,(慢慢制动减速),极力控制行驶方向,尽快驶离行车道。 >+&524xc 2.轮胎漏气驶离主车道时,驾驶人(不可采用紧急制动),以免造成交通事故。 xMU4Av[{ 3.后轮胎爆裂时,驾驶人应保持镇定,(双手紧握转向盘),极力控制车辆保持直线行驶,减速停车。 =%p0rz|b 4.驾驶人意识到前轮胎爆裂时,应双手紧握转向盘,(松抬加速踏板),极力控制车辆直线行驶。 E QMn'> 5.前轮爆胎时,危险较大,驾驶人一定要极力控制转向盘,迅速(抢挂低速挡)。 pYH#Vh 6.前轮胎爆裂已出现转向时,驾驶人不要过度矫正,应在控制住方向的情况下,(轻踏制动踏板),使车辆缓慢减速。 wOn.m
7.行车中发生爆胎时,驾驶人尽量采用(抢档)的方法,使车辆缓慢减速。 `n$pR8TZ_ 8.行车中发生爆胎,尚未控制住车速前,驾驶人应 (松抬加速踏板),以避免车辆横甩发生更大的险情。 7RDfhKdb 9.行车中轮胎突然爆裂时的应急措施是(紧握转向盘,尽快平稳停车)。 (Y:5u}*Y 10.行车中轮胎突然爆裂时的不正确做法是(采取紧急制动,在最短的时间内停车)。关注此题 ss.wX~I 11.轮胎气压过低时,高速行驶轮胎会出现波浪变形温度升高而导致(爆胎)。 #5=Yg5 12.避免爆胎的错做法是(降低轮胎气压)。 6 fL=2a 判断题 g&X$)V4C 1.驾驶人发现轮胎漏气时,应迅速制动减速,将车辆尽快驶离行车道,停放在路边安全地点。错
>.0B% 3.车辆行驶中(特别在高速公路上)一侧发生爆胎时转向盘随之以极大的力量自行向另一侧急转。错 fyh9U_M);w 6.行车中当驾驶人意识到爆胎时,应迅速踏下制动踏板减速,极力控制转向盘,迅速停车。错 F!'y47QD 8.行车中车辆发生爆胎时,驾驶人应迅速向相反方向急转转向盘控制行驶方向。错 }c$Z
lb 12.行车中当驾驶人意识到车辆爆胎时,应在控制住方向的情况下采取紧急制动,迫使车辆迅速停住。错 gP?pfFhG {Q I"WFdGx 2.驾驶人发现轮胎漏气,将车辆驶离主车道时,不要采用紧急制动,以免造成翻车或后车采取制动不及时导致追尾事故。对 &h')snp:# 4.车辆后轮胎爆裂,车尾会摇摆不定,驾驶人应双手紧握转向盘,控制车辆保持直线行驶,减速停车。 对 :<!a.%= 5.车辆前轮胎爆裂,危险较大,方向会立刻向爆胎车轮一侧跑偏,直接影响驾驶人对转向盘的控制。 对 +Y6=;*j$
7.行车中当驾驶人意识到爆胎时,应在控制住方向的情况下,轻踏制动踏板,使车辆缓慢减速,逐渐平稳地停靠于路边。 对 RlC|xj"l% 9.行车中当车辆突然爆胎时,驾驶人切忌慌乱中急踏制动踏板,尽量采用“抢挡”的方法,利用发动机制动使车辆减速。 对 TU^UR}=lP 10.车辆发生爆胎后,驾驶人在尚未控制住车速前,不要冒险使用行车制动器停车,以避免车辆横甩发生更大的险情。 对 ]w"r4HlCx 11.行车中当车辆前轮爆胎已发生转向时,驾驶人应双手紧握转向盘,尽力控制车辆直线行驶。对 A-qdTJP '
FF@I^O (二)转向突然不灵、失控时的应急处置 gm(`SC?a 单项选择题 3N[t2Y1r 1.驾驶人发现转向不灵活时,错的做法是(继续驾驶)。 oBpHmMzA 2.装有动力转向的车辆,驾驶人突然发现转向困难,操作费力,应尽快减速,(选择安全地点停车,查明原因)。 R>yoMk/u 3.转向失控后,若车辆偏离直线行驶方向,应(果断地连续踩踏、放松制动踏板),使车辆尽快减速停车。 r 1n l! 4.当车辆转向失控行驶方向偏离,事故已经无可避免时,应(尽快减速,极力缩短停车距离),减轻撞车力度。关注此题 7$Jb
"s 5.高速行驶的车辆,在转向失控的情况下使用紧急制动,很容易造成(翻车)。 +q6/'ErN]m 判断题 1o
V\QK& 1.装有动力转向的车辆,驾驶人突然发现转向困难,操作费力,应紧握转向盘保持低速行驶。错 0M>+.}e+ 5.车辆转向突然失控时,应立即用力踏下制动踏板,使车辆尽快减速停止。错 %?^IS&]Z 2.驾驶人发现转向突然不灵,但还可实现转向时,应低速将车开到附近修理厂修好后再行驶。对 r_F\]68 3.转向突然失控后,若车辆和前方道路情况允许保持直线行驶时,不可使用紧急制动。 对 IyOb0WiEj 4.高速行驶的车辆,在转向失控的情况下使用紧急制动,很容易造成翻车。对 8.bdN]zn 6.当车辆已偏离直线行驶方向,事故已经无可避免时,应果断地连续踏制动踏板,尽量缩短停车距离,减轻撞车力度。 对 lEh; MJ (三)制动突然失灵时的应急处置 I^emH+!MW 单项选择题 xhWWl(r`5 1.制动时车轮最容易抱死的路面是(冰雪路面)。 I ze+]( 2.制动防抱死装置系统(ABS),可以有效防止(紧急制动)时车轮抱死, [}|x@
v9 并最大限度的发挥制动器的效能。 ]oUvC 3.未安装制动防抱死装置(ABS)的车辆,在冰雪、湿滑、砾石路面或者比较光滑的路面上 r".*l?= 制动时,要(轻踏或间歇踩踏)制动踏板。 关注此题 $TGE 4.行车中制动突然失灵时,驾驶人要沉着镇静,握紧转向盘,(利用“抢挡”或驻车制动) <Y9%oJn% 进行减速 。 uD}Q}]Z 5.下坡路制动突然失效后,不可采用的办法是(拉紧驻车制动器操纵杆或越二级挡位减挡)。 TY"8.vd 判断题 M2l0x @| 2.安装制动防抱死装置(ABS)的车辆,驾驶人发现汽车转向失效时,应轻踏制动踏板。 错 /0A9d-Qd< 4.安装防抱死制动装置(ABS)的车辆制动时,制动距离没有变化。错 Q9Sh2qF^2 12.下坡路制动失效后,若无可利用的地形和时机,应迅速从高速挡越二级向低速挡“抢挡”,利用发动机制动作用控制车速。 错 scT,yNV 1.未安装制动防抱死装置(ABS)的车辆,驾驶人发现汽车偏离方向时,应立即松开制动踏板,待方向得到控制后再踏制动踏板。 对 VG_ PBG( 3.安装防抱死制动装置(ABS)的车辆制动时,可用力踏制动踏板。 对 xk7MMRb 5.制动突然失灵,避让障碍物时,要掌握“先避人,后避物”原则。对 u
D4on} 6.制动时前车轮抱死会出现丧失转向能力的情况。对 &
=)HPzC 7.制动时后车轮抱死可能会出侧滑甩尾的情况。对 OWx-I\: 8.为发挥最大制动作用,使用驻车制动器时不可将操纵杆一次性拉紧。对 关注此题 j]Kpwf<NS 9.出现制动失效后,应以控制方向为第一应急措施,再设法控制车速。对 )[oegfnn- 10.下坡路制动突然失效后,在不得已的情况下,可用前保险杠侧面撞击山坡,迫使车辆停住。对 N2#Wyt8MC 11.制动失灵后,驾驶人应立即寻找并冲入紧急避险车道;停车后,拉紧驻车制动器,以防溜动发生二次险情。 对 '1'De^%6W 13.下坡路制动失效后,若无可利用的地形和时机,应迅速逐级或越一级减挡,利用发动机制动作用控制车速。 对 jJml[iC dG2k4 O (四)发动机突然熄火应急处置 6j/g/!9c! 单项选择题 #rD
0`[pz 1.行车中发动机突然熄火后,应(开启右转向灯,将车缓慢滑行到路边停车检查)。 =^\yE"a 判断题 JZ3CC f 1.发动机突然熄火后,若不能再次起动,应及时靠边停车,检查熄火原因。 对 m&a.i
B 2.行车途中发动机突然熄火,不能继续起动时,应采取紧急制动措施,迫使车辆迅速停住。错 ?0*,x)t (五)车辆侧滑时的应急处置 9J+p.N 单项选择题 qr~P$ 1.最容易发生侧滑的路面是(下雨开始时的路面)。 zk#"n&u0 2.车辆速度(超过每小时60公里)时,紧急制动易导致侧滑或甩尾等危险情况。 ;SnpD)x@) 3.车辆发生侧滑时应立即(松抬制动踏板),同时向侧滑的一方转动转向盘,并及时回转进行 d| ;S4m` 调整,修正方向后继续行驶。 oR}cE
Sr 4.车辆在泥泞路上发生侧滑时,应(向侧滑的一侧转动转向盘适量修正)。 /H3z~PBa 5.车辆因转向或擦撞引起的侧滑,(不可使用行车制动)。 UuPXo66F] 判断题 g(& hu S 1.转弯时速度过快,车辆容易冲出弯道或侧滑。对 Q8.=w 2.车辆在泥泞、溜滑路面上紧急制动时,易产生侧滑,甚至造成翻车、坠车或与其他车辆、行人相撞。 对 H65><38X/ 3.车辆在泥泞、溜滑路面上猛转方向时,易导致行驶方向失控,甚至造成翻车、坠车或与其他车辆、行人相撞。 对 Vsw]v C9OEB6 4.车辆侧滑时,车轮往哪边侧滑,就往侧滑相反的一边转动转向盘。 错 C>wOoXjt 5.泥泞路行驶中,当车辆发生横滑时,应向后轮横滑的相反方向转动转向盘进行修正。错 KPHtD4 (六)车辆碰撞时的应急处置 K2|2Ks_CS 单项选择题 ;UUpkOQO( 1.行车中与其他车辆有迎面碰撞可能时,应先(向右侧稍转方向,随即适量回转),并迅速踩踏制动踏板。 2.行车中与其他车辆已不可避免地发生正面碰撞时,应(紧急制动),以减少正面碰撞力。 _Wg?H:\ 3.车辆发生撞击的位置不在驾驶人一侧或撞击力量较小时,不正确的做法是(从一侧跳车)。 lY
-2e> 判断题 1cq"H/N 1.车辆在会车、超车或避让障碍物时,车辆之间或与其他物体容易发生刮碰现象,所以应加大车辆间的横向间距。 对 3CcCcZ9I 2.若无法避免与来车正面相撞时,应在迎面相撞发生的瞬间,迅速放开转向盘,并抬起双腿,身体侧卧于右侧座上,避免身体被转向盘抵住。 对 A#k(0e!O 3.车辆撞击无法避免时,驾驶人应当尽力避免侧面相撞。 对 Vq-W|<7C= 4.侧面碰撞部位发生在驾驶座部位时,应迅速设法跳车。 错 =p{55dR 5.发生与前车追尾碰撞时,驾驶人应紧靠椅背,双手迅速置于脑后合并护住头后部。错 Di)%vU (七)车辆倾倒是的应急处置 Lz
6b9W 单项选择题 1 etl:gcEC 1.车辆向深沟连续翻滚时,身体应迅速躲向座椅前下方,抓住(转向盘管)等将身体稳住,避免身体滚动受伤。 Pw+PBIGn4 2.发生缓慢翻车有可能跳车逃生时,应向(翻车相反方向)跳车。 ua%@Ay1| 3.车辆突然发生侧翻时的错做法是(开启车门跳车)。 XB0G7o%1 判断题 -Y>,\VEK 1.感到车辆不可避免地要倾翻时,应尽力稳住身体,迅速跳车。错 v]{F.N 4.缓慢翻车有可能跳车逃生时,应向翻车的方向跳车。错 vxE#6 2.在车中感到不可避免地要被抛出车外时,应在被抛出的瞬间,猛蹬双腿,增加向外抛出的力量,借势跳出车外。 *hWpJEV 3.跳出车外落地后,应力争双手抱头顺势向惯性力的方向多滚动一段距离,以躲开车体,增大离开危险区的距离。
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lVIA (八)车辆发生火灾时的应急处置 *@)0TL(03 单项选择题 0gTv:1F/ 1.发动机着火,错的做法是(开启发动机罩灭火)。 .Q!_.LX 2.车辆燃油着火时,不能用于灭火的是(水). BA(erf> 3.救火时错误的做法是(站在下风处灭火). [`J91= 4.使用灭火器灭火时的错误做法是(灭火器瞄准火苗). Zaime 判断题 F \0
>/ 2.高速公路行车发生火灾时,应将车辆驶进服务区或停车场灭火。错 X(_xOU)V 3.发动机着火时,应迅速关闭发动机,开启发动机罩进行灭火。错 B!+rO~ 4.水既可以用于熄灭木材、纸张、布匹和轮胎火灾,也能用来熄灭电器、汽油着火。错 5ir
Ffr 8.使用灭火器救火时,人要站在上风处,灭火器瞄准火苗,借风势将泡沫吹向火源。错 X(Z~oGyg 1.车辆发生火灾时,应设法将车辆停在远离城镇、建筑物、树木、车辆及易燃物的空旷地带,及时把事故情况和地点通报给救援机构。 对 Aqy y\G; 5.含酒精的防冻液着火时,可立即用水浇泼着火部位,以冲淡酒精防冻液的浓度。对 &X3G;x2; 6.救火时,应脱去所穿的化纤服装,注意保护暴露在外面的皮肤。 对 *yl?M<28 7.救火时,不要张嘴呼吸或高声呐喊,以免烟火灼伤上呼吸道。对 RD6n1Wb(@ 9.驾驶人在逃离火灾前,应关闭点火开关、电源总开关和百叶窗,并设法关闭油箱开关。对 <fSWX>pR HKp|I%b]J (九) 车辆落水后的应急处置 A#7/,1h\ 单项选择题 `) y<X#[8 1.车辆行驶中突然落水,应当(车落稳后,用脚踹碎侧窗玻璃游出)逃生。 yM}~]aQ y 2.车辆不慎落水时,可选择的自救方法是(敲碎侧窗玻璃)。 ahICx{hK 3.车辆落水后,错误的做法是(打电话求救)。 >^:*x_a9 4.车辆不慎落水时,由于外部水的压力较大很难开启车门时,应迅速 F+@/ "1c (开启车窗或敲碎车窗玻璃),才有逃生的希望。 L!;"73,&(8 5.车辆落水时,逃生方法是判断水面方向,(待驾驶室内充满水时,开启车门或敲碎玻璃游出)。 |#(KP 6.车辆落水后,驾驶人自救的错误方法是(关闭车窗阻挡车内进水)。 9[2qgw\D 判断题 Lh@0|k 1.车辆落水时,逃生方法是关严车门窗,等待救援人员营救。 错 T3wQ Rn 4.由于外部水的压力较大很难开启车门时,应采取一切可能的办法阻挡向车内进水,才有逃生的希望。 错 ;*u"hIl1/ 5.车辆落水后,应迅速关闭车窗阻挡车内进水,短暂闭绝空气,可打电话告知救援人员失事地点,等待救援。 错 )
_C+\K* 2.当车辆不慎落水后,驾驶人应保持冷静,并告知乘员不要慌张,做好深呼吸,待水快浸满车厢时,开启车门或摇开车窗逃生。 对 76::X:76 3.当车辆不慎落水时,驾驶人千万不能慌张,尤其是不会游泳的人,首先设法通过车窗逃生,只要浮出水面, 就会有更多获救的希望。 对 ZNDn! Sj (十) 高速公路紧急避险 amTeTo]Tg 单项选择题 `D-P}hDm! 1.在高速公路行驶中,发现前方有人或动物突然横穿时,应(果断采取损失小的避让措施). _ck)yY?7 2.雨天车辆在高速公路行驶发生“水滑”现象时,应(握稳方向,逐渐降低车速)。 u}r> ?/V! 3.在高速公路行车避免发生“水滑”现象的错误措施是(提高速度,增加排水量)。 (fA>@5n 4.大雨天在高速公路行车,为避免发生“水滑”而造成危险,要(降低车速)行驶。 U_Jchi,! 5.车辆在高速公路发生故障需停车检查时,应在(紧急停车带)停车 4t
5i9+h 6.车辆在高速公路上紧急停车时,驾乘人员应(迅速转移至车辆右后侧护栏以外路边)等候救援。 X8 $Y2?< 7.在高速公路遇意外情况必须停车时,严禁在(行车道)停车。 U1ZKJ<pv 8.在高速公路遇突然情况必须停车时,应迅速(逐渐向右变更车道)停车。 &u+l`F^Z 9.车辆如果因故障不能离开高速公路行车道时,错误的做法是(驾乘人员滞留在车内)。 I|n?32F 10.在高速公路除遇异常情况停车外,应选择(服务区)停车. TW?_fse*[ 11.大雾天在高速公路遇事故不能继续行驶时,危险的做法是(迎着来车方向到车后150 米以外设置警告标志). <?Ln`,Duk 12.车辆在高速公路意外碰撞护栏时,有效的保护措施是(握紧转向盘,适当修正)。 baQORU=X 判断题 )2sE9G, 1.高速公路行车中遇紧急情况时,应迅速转动转向盘躲避。 错 \+M6R<Qw 2.客车在高速公路遇无法避免的横穿道路情况时,应采取紧急制动或向护栏碰撞,强行停车。 错 ~%chF/H 7.雨天在高速公路行车,为避免发生“水滑”现象而造成方向失控,应提高车速。错 Xfc+0$U@ 9.车辆在高速公路行驶中,遇意外情况紧急需停车时,可在行车道上直接停车。 错 M}fk[Yr> 10.高速路上,车辆因故障不能离开紧急停车带时,驾乘人员不得下车随意走动,应在车上等候救援。 错 ^yLhL^Y 11.高速路上,车辆因故障暂时不能离开紧急停车带或路肩时,驾乘人员应当下车在路边等候,但不得离开高速公路。 错 ^ YOCHXg 12.车辆在高速公路上,因故障不能离开行车道时,可在行车道上迅速抢修。错 YY zUg 14.雾天在高速公路发生碰撞事故时,应尽快从左侧离开车辆。错 dvAG}< 15.车辆在高速公路意外撞击护栏的瞬间,应迅速向相反方向转向躲避。错 v*";A 3.发现高速公路上突然有人或动物横穿时,紧急避险措施不应超过必要的限度,造成不应有的损害。 对 ]J1oY]2~ 4.在高速公路上发生紧急情况,不要轻易急转方向避让,应采取制动减速,使车辆在碰撞前处于停止或低速行进状态,以减小碰撞损坏程度。 对 22OfbwCb
5.车辆在高速公路急转向,极易造成侧滑相撞或在离心力作用下翻滚的事故。对 y`,;m#frT 6.雨天在高速公路行驶时,随着车速的增加,轮胎与路面之间形成水膜,轮胎悬浮,附着力变小,容易发生“水滑”现象。 对 _^/k 8.雨天在高速公路行车,为避免发生“水滑”现象而造成方向失控,应保持较低的车速。 对 ^%n]_[RUn4 13.在高速公路上除遇障碍、发生故障等必须停车外,不准停车上下人员或者装卸货物。对 I=[Ir8}; 16.车辆在高速公路意外撞击护栏时,应稳住方向,适当修正,切忌猛转转向盘。 对 *O|_)G 4%B0H> (十一)遇横风时的应急处置 DHq#beN 1.车辆行至高速公路隧道出口或凿开的山谷出口处,容易遇到横风,驾驶人感到车辆行驶方向偏移时,应(双手稳握转向盘,适当减速)。 4bs<j 2.车辆驶出隧道口处,遇横风引起车辆偏离行驶路线时,应握稳转向盘,微量进行调整。 对 o;TS69|D 3.行至两座山谷之间,如果遇到较强的横风,感觉车辆产生横向偏移时,要急转转向盘拨正行进方向。 错 @>fsg-| 4.车辆驶出高速公路隧道口时,经常会遇到横风的袭击,此时应迅速向逆风方向转向,并迅速减速。 错 %1oB!+tv (十二)紧急情况处置的原则 u4#YZOiY)A 1.遇紧急情况避险时,应沉着冷静,坚持(先避人后避物)的处理原则。 hv0bs8h 2.在车速较高可能与前方车辆发生碰撞时,驾驶人应(先制动减速,后转向避让)。
dzQs7D} 3.车速较高时发生紧急情况,应先转方向避让,再采取制动减速,以减小碰撞损坏程度。错 ]-j.\+(* 4.高速时急转向,极易造成车辆侧滑相撞或在离心力作用下倾翻的事故。对 K<rv
|bJ 5.当前轮制动抱死时,驾驶人转动转向盘并不能改变车辆行进方向。 ]4ib^R~Z
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