pl5!Ih6 曾经有不少朋友都问小编提车的时候究竟该注意些什么。下面小编就把一些提新车一定要注意的事项及检查要点分享给大家，希望大家在提新车时不要被坑。
Y>r9"X| &H DE In:d 好不容易有了自己的车，提车的时候可要对新车进行全方位的检查！下面这九条“挑车秘籍”是商家最不想让你知道的事，赶紧来看看吧！
dLLF#N fN@2 B 第一步：看车底盘和电瓶 ,`K' qms @X:P`?("^
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kn&w 可能有人要说了，新车有啥好看？错了，新车也有漏油的！趴下身看地下都没有机油点，底盘有没有油污。新车电瓶没啥可多看的，只看接头有否腐蚀以及小窗是否绿色就行了。注意电瓶接头一般是松的，开走前一定要JS拧紧。
Rh iiQ H 13|bM< 第二步：拉出机油尺看机油颜色 
ip ~PF5 !RV}dhI C;_10Rb2ut A >Js`s 有人又要说，不都是0公里吗？“0公里”并不是指里程表上显示的数字绝对为“0”，一般认为，里程表在60公里以下的，都可以认为是“零公里”。可是经销商坏着呢，有些车跑了许多公里，但是里程表不接，还是十几公里，愣冒充是0公里！看的时候要着车三分钟后熄火，拉出油尺用纸巾擦拭，油黑的淘汰。
Eg>MG8 7 jlItPd C v 第三步：细听发动机声音 Jjv ,
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F9N)UW:w bUt?VR}P( d+$a5 [^9 tT'+3 什么车只要第一次开都爱打开前盖，用个螺丝刀一端顶在发动机上，另一端顶在耳朵上听声音，算是积累经验吧。挑车时这一手帮了大忙，几乎淘汰了半数的车，就剩下两部。
k \|Hd"T !$P&`n]@ 这里要详细说明一下，这样你才能听见发动机内部的声音是否有杂音，比如环子声、敲缸声、气门的嘀嘀声等等。好发动机只有一种‘呼噜呼噜’声，不会有其他的杂音。如果有人能帮忙，要他踩油门升发动机转速你再听声音。然后要他用块什么破布堵住排气口，假如发动机声音明显变沉并几秒钟就熄火，就是好车！否则就是什么地方漏气。
7cH[}v`pn Pn0V{SJOJ% 第四步：启动发动机，在冷启动时注意转速表指针的变化 &{99Owqg 
]*?qaIdqu .Gw;] s3 M '[.ay !ce:S!P 正常情况下指针应打到1600转左右，然后正常平顺的滑落至800转（冬季北方户外验车是回落到1200转左右，启动热车几分钟后渐渐回至800转）。然后观察各种仪表及报警装置工作是否正常，当水温和机油压力正常时，要通过对发动机的声音和反映进行检查，首先听怠速的声音，应该是平稳而且连续的，不应该有金属敲击声和其它异响。
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y n>{ >3? 第五步：检查做工 in$Pk$ c 
S Bs_rhe *:wu{3g}M` ~!\n [/xw5rO% 要看各个线头联接情况，是否有晃动等等，这个是必须要做的！
*G^ QS"% 7i`8 c =. 第六步：看全车外观 K
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s{ Z3)1! |#Q >O?5mfMK 这时候才是你进驾驶舱的时候，经销商都说，一看见上来就迫不及待进驾驶舱挑车的就知道是新手！最怕那种围着机器转了半天不进驾驶舱的。这里也没什么说的，对着说明书检查各种按钮、开关是否都有效。灯光、音响、空调、座椅、安全带、电动窗等等的调整，要不厌其烦的一个一个测试。特别是最容易出问题的中控台面板，经销商动作有时比较粗鲁，不留意会刮伤掉面板上的漆。
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6s@'z<Ct 第八步：检查离合和刹车 4$C:r&K 8sLp! O;f2
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#~u U 这里要强调的是离合和刹车的挑选，由于现在许多经销商不允许试车，几乎无法挑选，只能凭感觉了：
zrri&QDF< H1]G<N3 1、冷车时：踩住离合挂各个挡位，务必要求各挡都很顺畅。
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` 5t 2、冷车时：踩住离合挂各挡，然后松开离合要求能摘挡。有的挡位松了离合摘的很费劲，这就是车与车之间要对比的。
(bY#!16C: VU 9w2/cM 3、热车时（许多经销商不允许挑车时发动机热车挂挡，不管他，坚持这么做！）重复1的程序。
crG+BFi N^H~VG&D( 4、热车时不挂挡，狠踩刹车，务必细心体会刹车踏板能踩下去的深浅变化！要求次次深浅相同，但是不能踩到触底，否则就是要调整了。
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> $v 4fgA3% 第九步：变速箱和行走系统 
zQ& `|kS })%WL;~ 建议变速器一定要路试，特别是高速挡位在2500－3000转时入挡应该非常轻松而且准确才对，如果遇到迟滞或者需要用力最好不要。行走系统只要是在路试时注意找反射面听声音，是否有异响。空挡点火后，加油门使之发动机转数达到满刻度2/3。让有经验之人在外听声是否有杂音及共震，确认共震区的大小。
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