[汽车小知识]涨知识：看完这18张图 汽车底盘原理马上就懂 机械专业必看 [复制链接]

我自己比较喜欢机械而且也比较喜欢汽车上的机械结构，今天就分享一些汽车方面的机构运动是如何实现的。看完你马上对汽车原理有个大概了解。 hHnYtq  
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第一，离合器 n{mfn*r.  
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离合器位于发动机与变速箱中间连接地方，主要是把发动机输出动力闭合或断开传到变速箱的部件。 gjDHo$  
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第二，变速箱 W^l-Y%a/o  
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变速箱是把发动机转速通过不同齿轮组合产生变速变矩输送给车轮。 oap4rHk}  
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第三，万向节
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万向节实现变角度动力传递机件 '~=SzO  
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第四，独立悬架 SE %pw9  
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一般采用独立悬架的汽车，乘坐都比较舒服。不过价格相对也贵 2P0*NQ  
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第五，非独立悬架 %Q|Atgp  
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非独立悬架有人也称“板车”就是整个轴是通体的，乘坐此车舒适度差，容易断轴。当然价格便宜。有神车就采用这种轴，居然断轴了。所以就有“断轴门”。 HG^'I+Yn  
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第六，减震器 L4nYXW0y  
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减震器就是让车子更加稳定，消除颠簸、乘坐舒服。 pW3^X=6  
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第七，前置前驱 4 ^:=xL  
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前置前驱指的是：发动机在车头，主动力轮也是前轮，一般现在汽车都是前置前驱。主要是防止打滑、转向稳等 UJ   
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第八，前置后驱 8$}
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前置后驱指的是：发动机在前面，而主动轮在后面。一般跑车都这样，这种布置优点在于转向灵活、动力十足。不足就是容易打滑。 cbTm'}R(G  
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第九，前置四驱 eJ-nKkg~a  
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前置四驱指的是：发动机在前面，四个轮都是动力轮。优点在于：不容易打滑、抓地力好。缺点是：耗油 fz "Y CHe  
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第十，齿轮泵 )Pv%#P-<  
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齿轮泵是通过两个齿轮弥合高速转动形成负压，把体液加压输送的泵 6Z"X}L,*  
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第十一、循环式转向器 Zj'9rXhrM1  
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第十二、转向器之齿轮齿条传动
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第十三、轿车驻车制动系统 CU!Dhm/U  
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轿车驻车制动系统俗称手刹就是汽车静止时用机械方式抱死轮胎。 2D5StCF$O  
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第十四、差速器 KMax$  
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差速器是用于汽车后轮转弯时，一个轮转速慢，一个轮转速快。这样就需要差速器协调 G  01ON0  
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第十五、差速锁 4CTi]E=H{  
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差速锁是用于越野车越野时不需要差速，就必须锁住差速器免得轮胎打滑。 S3J^,*'  
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第十六、鼓刹 ftSW (og  
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一般用于普通小轿车后轮或者大卡车后轮，优点是结构简单、成本低。 Zv{'MIv&v  
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第十七、碟刹 'V>-QD%1  
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一般用于汽车前轮，优点是刹车力度强、散热好。缺点是：价格高。 RxQ*  
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