sC RmLUD 如今路上车辆越来越多，手动挡那些所谓的操控乐趣早被在塞车的道理上消磨殆尽。自动挡车型操作更加简便、驾驶更加平顺，所以也导致自动挡车型逐渐普及。我相信如果不是预算有限，大多数人都是选择自动挡车型。由于有些人对自动挡结构和原理不是很了解，造成车辆受损、车辆性能下降、寿命缩短。下面是驾驶自动挡型车辆的常见错误，希望大家尽量避免。
0p \,}t\E 
McQWZ< F= 'rGQK!1 [/eRc 长时间停车时仍挂D挡 JsQmn<Yt 7|7sA'1 cM .Aa( 在堵车或者红绿灯时，车主都喜欢只踩下制动踏板，换挡杆却保持在D挡不换挡。若时间很短，这样做是可以的。若停车时间长最好换入N挡(空挡)，并拉紧驻车制动。因为换挡杆在D挡时，自动变速器汽车一般有微弱的前移，若长时间踩住制动踏板，等于强行制止这种前移，使得变速器油温升高，油液容易变质，尤其在空调系统工作时，发动机怠速较高的情况下更为不利。据说如今的自动挡变速箱能承受5分钟左右在D挡情况下踩刹车，理论上等红灯是完全不用挂空挡了，不过我觉得还是保守为好，毕竟也有不好自动变速箱相对落后，而且老车也非常多。
JI~@H /j rW zO> v - z" D_5 行驶过程中千万不可推入P档 :e TzjW= 2Rs-!G< ] vM /D7YS: 在车辆行驶过程中千万不可推入P档，除非你不想要车了。需要改变行驶方向时，一定要等车辆停稳后再做切换档位。
7`t[|o i<u
k} k/# 321 Z 车辆没停稳不要挂P挡 JKYkS*.a} 
pS<j>y 停车后，必须熄火挂入P档才能抽出钥匙。很多人习惯停下来直接推到P档再熄火，拉手刹。细心的人会发现这样操作，熄火后一般车辆因路面不平会前后小小挪动一下，而这时P档变速箱有个锁止机构是和变速齿轮咬住的，这时的挪动会对变速齿轮造成一点冲击!正确的做法应该是：车进入停车位置后，踩住刹车将排挡杆拉到N档，拉起手刹，松开脚刹然后熄火，最后再将排挡杆推入P档!特别是在坡道停车。有可能下次在启动车是，花很大力气才能切出P挡。
.:+&2#b |^k fa_d 0VlB7oF N挡滑行 'uV;)~
R`emI7| VTJ,;p_UH 行驶中切不可挂入N档滑行，因为自动变速箱内需要润滑，当行驶中把档位放在N上面时油泵是无法正常地供油进行润滑的，会使变速箱内部件温度升高，造成彻底损坏!因为此时变速器输出轴转速很高，而发动机怠速运转，变速器油泵供油不足，润滑状况恶化，而且对变速器内部的多片离合器来说，虽然动力已经切断，但其被动片在车轮带动下高速运转，容易引起共振和打滑现象，产生不良后果。另外高速空档滑行也是非常危险的，而且并不省油。低速时滑至停止可以提前挂入N档，倒没有什么影响。
-]vPF| f5|Ew&1EP {
BDUl3T 在P或N以外挡位起动发动机 zE4TdT1y| `n`aA)|< pr"~W8 有些驾驶员在P挡或N挡以外挡位起动发动机，虽然发动机不能运转(因为连锁机构保护，只能在P和N挡才能起动)，但有可能烧坏变速器的空挡起动开关。因为自动变速器上装有空挡启动开关。使得变速器只能在P或N挡才能起动发动机，避免在其他挡位误起动时使汽车立刻起步往前窜。因此，起动发动机前一定要确认换挡杆是否在P或N挡。
4>8'.8S @D&}ZV=J -MH~1Tw6Z 推车起动发动机 iN@+,]Yjl ]bb`6 \h hX sH9R
汽车因蓄电池缺电不能起动，而采用人推或其他车辆拖动的方法起动是非常错误的。因为，采用上述方法是不能把动力传递到发动机上，反而会损坏三元催化转换器。
点赞支持
歌曲链接
